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L'éventuelle crédibilité d'un tram rentable à ANGERS reste celle des Grands Boulevards de ceinture sans faire trop de travaux ; un pont de plus, pour un tram trop lourd pour celui de la Haute Chaîne,alors qu'il est supposé plus léger que les bus pour la rue de la Roë et pourquoi pas,aussi, une gare TGV au RALLIEMENT ? "après le grand ANGERS la grande MAGOUILLE" à savoir qu'en passant par le plein centre lors des grandes manifestations telles que la Braderie, Fête de la Musique, Tours de Scène et bien d'autres le tram ne pourra pas circuler dans la foule.

Le taux de fréquentation des centres villes de Nantes et Orléans a chuté sous les 20% aux bénéfice de la grande distribution.qui ne cesse de s'agrandir Angers suivra.

Ce que les restaurants entendent au teléphone à cause des travaux du Tram! Allo! désolé nous ne trouvons pas à stationner nous annulons notre réservation.

Le Centre est en train de devenir un desert commercial exemple "Le Mans" un cabinet médical a déménagé du tracet Tram .

Doit-on singer les autres villes qui se sont lourdement endettées et attendre la faillite d'Angers pour bouger et dire NON à ce projet "boulet" tel qu'il est présenté et ce sans véritable concertation. "Sommes nous encore à l'époque des Seigneurs? Certaines grandes entreprises ( 3 ) parlent déjà de partir alors qui paiera? Nous n'avons pas les moyens alors pourquoi cette politique de voleur de sac à main?

Le tracé ci-dessous représente le seul compatible pour tous sans faire d'électoralisme mais rentable donc moins couteux et rapidement adapté aux extentions aux quatres coins de l'agglomération. Pas de bus à l'intérieur de la ceinture seulement des petites-navettes "gratuites" pour les personnes à mobilité, réduite, agées et femmes enceintes.

Passez par le centre coutera 30% plus cher. Pourquoi au Mans Nantes Oléans et autres personne ne donne le nombre de dépot de bilan suite aux travaux du tram.

L'important est de bien penser le projet afin de faire le moins de casse, avec le meilleur résultat, possible ce que certains élus, hélas,ne savent pas faire.

Pour ce qui concerne les voies sur berges cela relève de l'état " RN 23 "donc intouchable par la ville et Angers plage n'est pas pour demain.